市面上10多万级合资品牌A级车的音响配置大多挺寒酸，能听线上音乐，有6个喇叭会响算是“标配”，像福克斯这样一口气配上10只喇叭而且还是B&O品牌的，基本没有！
但我就好奇，成本限制下的这套音响会不会只是样子货？不啰唆，福克斯猎装版音响测试，走起！
实际聆听过福克斯猎装版身上这套B&O音响之后，然后再在我的记忆中寻找声音表现能够与其并驾齐驱的同级车型，结果……还真找不太到！是的！这套B&O音响的声音表现比我预想还要强很多。
声音平衡度被调校得相当不错，唯一一个小缺憾就是2kHz过量3dB，导致声音的颗粒感变得稍稍粗放一点，还好其它部份都足够工整耐听，而低频稍多的设定也没有问题，听类似像Eagles“Hotel California”这般节奏感较强的音乐时更加讨喜。
蓝线：立体声模式、红线：环绕声模式
系统提供立体声、环绕声两种音效模式，就平衡度来讲环绕声模式会稍稍好一点点，但无法从前面仪器测试频率响应曲线图看出的，是环绕声模式的低音会比较散，音场虽宽但定位不够清晰。
相对来说立体声模式无论聚焦、音场定位，甚至声音清晰度方面都有更好的演出，因此小编比较喜欢这个模式。
原车音响提供高、中、低音量感微调、前后左右音量平衡微调功能，但相信我，B&O的原厂设定已经是最棒的了，再调声音表现只会更差不会变好。
可能有些朋友不知道B&O这个品牌的音响，其实B&O是Bang & Olufsen的缩写，也是两位创始人之名的结合，早在1925年就于丹麦成立，最早是以制造交流电收音机开始一举成名。
B&O与其它知名音响公司略有不同的，就是它在设计方面玩得特别溜，曾经先后有Ib Fabiansen、David Lewis等知名设计师加入B&O阵营，甚至它们家于1972年推出的全球首台电控制直角唱臂留声机Beogram 4000还曾获得ID与SIM设计大奖，并得到美国纽约现代艺术博物馆青睐，成为该馆永久性设计收藏品之一。
B&O在民用音响最为人津津乐道的，就是它的“声学透镜”技术，以及一贯宽敞、开阔、大气的音场效果。而在2015年，B&O的汽车音响业务被哈曼并购，成为与Mark Levinson、JBL、harman kardon……汽车音响品牌的同门兄弟。
说回安装在福克斯猎装版身上的这套B&O音响，10只喇叭的阵仗确实很显诚意，尤其当后车厢底板掀开之后，更会发现底下藏了一台备胎低音炮与功放，这也正是此车音响声音听起来雄厚、丰满、震撼的主要原因。
福克斯的影音娱乐功能其实蛮丰富的，QQ音乐、线上有声书、即时新闻……基本配齐。
非仅猎装版，包括一般三厢、两厢的福克斯中级以上车型也都配有B&O的10喇叭音响系统。强烈推荐有心购买福克斯的朋友，千万不要漏了把这个选项列入重点考虑喔！
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