夏天汽车胎压多少合适

汽车安心 • 2022年4月15日 pm3:01 • 轮胎知识 • 阅读 145

很多朋友凭自己的经验和想法觉得，夏季爆胎都是轮胎里面的空气在高温下膨胀，轮胎里面的压力太大导致的，所以要降低一点气压，不让它太足。比如正常的一般胎压是2.3－2.5之间，天热的话稍微把气放出去一点，降到2.3。

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍。这个结论颠覆了很多车主的认知。

汽车轮胎胎压数值有压值规定

乘用车标准胎压在2.3-2.5bar区间为正常，最高不可超过3.0，最低不能低于2.1。夏天外界对汽车的轮胎气压影响微乎其微，而对轮胎胎压影响最大的因素是车速，车速越快，造成轮胎运动惯性越大、轮胎温度越高，轮胎爆胎的概率越大。

其实由于夏季气温高，空气会热胀冷缩，即使高速行驶，气压也只能上升0.3bar左右，最终达到2.8bar的气压。就算气压达到3.0，也远远不足以撑爆一条轮胎。因此夏季并不需要特意降低胎压，按照标准胎压充即可，厂家建议的标准胎压只分空载和满载，并不分冬季和夏季。

46%的交通事故由轮胎故障引起

据交管部门统计，每年高速公路上46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中发生爆胎的占70%，即32%的交通事故因爆胎而发生。一般来说，轮胎外伤、轮胎老化、过度磨损、胎压异常是导致爆胎的四大元凶，前三者可以通过外观看出来，唯独胎压基本无法目测。

因此，现在好一点的车，都自带胎压监测；而没有胎压监测，很多车主也会自选择安装一下，智能监测胎压异常情况，一旦有异常就会提醒，避免危险发生。

如果汽车没有胎压监测，也可以通过看齿测压法，请看之前的文章==>

胎压不合适影响轮胎的寿命

高胎压：如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，首先会导致使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧，产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿；同时，还会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面，会影响制动距离)，也会造成轮胎的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。

低胎压：与高胎压磨损中心相反，胎压过低，则胎冠内缩，会导致轮胎两侧的磨损。而且，胎压低与扁平比小有类似情况，胎侧受挤压时，轮毂与地面直接撞击，也很容易造成帘布层线的断裂，要么爆胎，要么鼓包。

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