轮胎侧面蹭掉一块橡胶跑高速要紧吗?

qiche2年前轮胎知识26

车胎扎了,你第一想法是啥?肯定是补啊,一条胎几百块,扎了就换,家里有矿啊。但有些轮胎问题,去店里的时候老板直接建议你换胎。很多车主不理解:"你这是想坑我钱吧!" ,殊不知老板其实是在救你的命,强行修补的轮胎,极其容易出事故。
今天我们就来看看,轮胎什么情况下坚决不能补。一般负责任的轮胎店都会直接建议换胎,老板也要告诉车主不要为了省几个钱,忽视生命安全。

胎侧损坏不能修补

我们说的胎侧损伤,通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。轮胎侧面的橡胶相比于胎面是很薄的,修补要磨胶,越磨越薄,这部分的刚性和负荷会达不到原有的程度。
另外,胎侧在轮胎高速滚动的时候,受到压力会产生形变,修补材料非常容易脱落。一旦在行驶中发生这种情况,极大增加爆胎风险。各大轮胎厂商也建议,胎侧损伤,尽快换胎。
像上图就是胎侧被钉子扎伤,已经扎入轮胎内部,这种情况即使补了也没什么意义,补了还会坏,直接换胎吧。
还有一种胎侧受损的情况,比如在路边把轮胎侧面蹭掉一块,就如下图一样
这种情况,如果没有露出里边一层层的帘布层的话,短时间且低速开是没有问题的。但是千万别跑高速或者暴力驾驶,轮胎不完整,受力情况发生变化,胎侧由于上下压力变形,在高速上跑还是太危险。为了安全着想,去店里换新胎吧。

胎内钢丝断裂

如果轮胎损坏处,已经可以看到帘布层,也就是一条条的钢丝,这个时候就也没有修补的必要了。这些钢丝承载轮胎压力,提供轮胎刚性条件,一旦不完整,就相当于大厦的钢结构断裂,非常危险。

胎冠穿透直径超过6 毫米不能修补

米其林曾经给出的建议,轮胎胎冠穿透直径超过6毫米,不建议修补。因为穿孔的直径太大,修补处也容易产生泄漏甚至是胶条掉出,危及行驶安全。

胎圈损坏或变形、胎面变形,鼓包、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等,均不能修补

轮胎的本身结构已经受损,并且受损面积比较大。几乎无法修补,就算是勉强补上了也非常脆弱,希望大家不要冒这个险。
胎面变形
轮胎鼓包 还有一些轮胎坏就有些过分,像这样的轮胎基本上就报废了,赶快换新的!
最后,请大家在遇到以上情况的时候务必更换轮胎,另外,即便轮胎可以修补,补完后的轮胎也失去了完整性和耐用性,依然不建议长期使用,还是那一句,千万不要吝惜那一点钱,安全最重要。

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