耐克森轮胎好不好?耐克森CP672大测评

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轮胎好不好,只有试过才知道。近日,轮胎商业对耐克森的轮胎进行了全方位测试,测试的轮胎为耐克森CP672,规格为235/45R17 94V。
耐克森CP672轮胎表现出了很好的战绩,不管是干地,还是湿地测试,都得到了测评人员的肯定。其中,耐克森CP672轮胎给人最深的感觉是稳定,舒适,平衡性好,且耐磨指数高,是一款很适合四季通用、家庭使用的轮胎。
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测试项目
这是轮胎商业第28次轮胎测试。此次测试分为静态测试(就是这个轮胎看起来怎么样?)和动态测试(轮胎用起来怎么样?)两个部分,分别从重量、深度、硬度、噪音、加速性能、干湿地制动和干湿地操控性能等方面进行了全面测试。
静态测试
来自耐克森的CP672轮胎不分内外侧,安装非常方便。花纹胎面采用4条直宽沟槽(下图中1处)和横向沟槽设计,胎面设有5段变节距花纹(下图中2处),带有M+S全天候标识。
该轮胎的耐磨指数高达500,应该非常耐磨。胎冠共有5层结构,包括2层聚酯、2层钢丝和1层尼龙。
我们来看一下具体的数据:
整体来看,耐克森CP672轮胎的花纹设计和胎体结构都令人满意。那么,在实际行驶过程中这款轮胎又是怎样的呢?我们一起来看下精彩的动态测试。
测试车辆
这次测试选用的车型是大众CC 2011款。测试路面是北京普通的沥青路面,空气温度34度,零级风。
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1、噪音测试
耐克森CP672轮胎作为四季型和谐家庭型轮胎,时速在30km情况下,车内噪音只有55.6分贝,而当时速在60km时,车内噪音也仅为61.3分贝,相当于人小声说话的声音。
2、震动
从乘坐感受来说,搭配耐克森CP672轮胎后的大众CC行驶起来非常平稳舒适。
3、加速性能
深踩油门,能感觉到很强烈的车辆推背感。加速到60km/h用时只有4.8秒;加速到100km/h时,用时仅需10.3秒,作为普通家庭用胎这一点是绰绰有余的。
4、制动性能
此次测试,我们分别对轮胎干地、湿地制动性能进行了测试。
干地制动方面,当时速在100km时紧急制动,用时3.2秒,车辆刹停的距离为41.5米,这在轮胎制动性能中是相当靠前的。
而在湿地制动方面,耐克森CP672也表现出了不错的战绩。当时速在100km时紧急制动,用时仅为3.4秒,车辆刹停的距离为44.7米。
5、绕桩
耐克森CP672轮胎9个锥桶干地、湿地绕桩的战绩分别为12.5秒和13.21秒,突出了耐克森CP672轮胎优异的干湿地操控性能。对于大众CC2011款来说,这样的轮胎搭配是个很不错的选择。
耐克森CP672轮胎是一款很适合四季通用、家庭使用的轮胎。除大众CC外,这款轮胎还适配Saab9-506款Aero2.3TS,奔驰E级260敞篷跑车,奔驰E级260双门轿跑车,奔驰E级350敞篷跑车,奔驰E级350双门轿跑车,大众汽车旅行轿车等,是一款非常值得期待的产品。

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