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保胎的自我修养|爱它就从胎压学起

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保胎的自我修养|爱它就从胎压学起
起源

故事是这样的

在遥远的古代，马车就有车轮了

但是这些车轮都是木头或铁做的

可想而知有多颠

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图1
直到大航海时代，事情开始有了转机

据说当时，哥伦布跑偏去了美洲

原先想的是淘金…

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图3
结果没发现啥值钱玩意

就顺便薅了点土特产回家

其中一样就是：橡胶

有人把这东西，往车轱辘上一套

就有了橡胶轮胎

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图5
加了个橡皮套儿，减震又耐磨

既然这么好用，就用到汽车上吧

但当时的橡胶圈是个实心眼，忒沉

路面也坑坑洼洼的

这就导致汽车不好控制还费油

后来有个叫约翰·博伊德·邓洛普的人

搞了个划时代的玩意

充气胎

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图7
然而，虽然工艺一直都在改进

但总避免不了一个问题

漏气

衡量漏气的一个指标叫“胎压”

就是看轮胎里空气有多少

那么问题来了

一

《胎压低了会咋样》

1.费油

胎压足的时候，汽车跑起来so easy！

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图9
如果轮胎没气，汽车就会像死狗一样…

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图11
2.跑偏

当汽车轮胎两边胎压差不多的时候

车子就能妥妥地走直线

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图13
如果两侧胎压一高一低，会咋样捏？

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图15
最后结果就是

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图17
3.侧翻

话说急拐弯的时候

因为惯性

外侧的轮胎压力会比较大

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图19
而一旦胎压不足，就容易…

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图21
接着失去重心

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图23
4.低压爆胎

轮胎虽然看起来是圆的

但因为车身的重量

接地时会被砸成平面

胎压足的时候

走起来是这样的

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图25
而一旦胎压太低呢？

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图27
这种现象叫做驻波现象

速度越快，浪的越狠

轮胎受力不均匀

一边磨损

一边积蓄能量

直到突然受不了

就会爆胎！

很多高速公路上的爆胎

都是这么来的

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图29
5.雨天放气

有些人喜欢在下雨天

给轮胎放点气

觉得可以增加接地面积

提高抓地力

其实，放了也是白放

实际上胎压低的轮胎跑起来

因为胎面松垮，就会内凹

So也并不能增加多少接地面积

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图31
而且，因为轮胎支撑性变差，刹车时因为惯性，车身前倾，车尾会翘起来，刹车更难了！反而是胎压充足的时候，胎面的花纹坚挺，可以穿过水面，抓住地面。

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图33
胎压低的坏处

大致就这些

但

跟血压一样

没有什么是越高越好的

二

《那胎压高了会咋样》

1.爆胎

这个很好理解

打气打的太多

里面就压力山大

稍微来点外力…

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图35
2.颠得慌

轮胎软的时候，车子没那么颠

坐着也就舒服

但如果胎压太高，轮胎就会很硬

有点什么事，还没来得及缓冲

全传到汽车里

间接也会影响零件的寿命

车子晃动的厉害

没准方向盘也会失控

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图37
3.磨坏了

和胎压不足相反

胎压过高，轮胎会外凸

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图39
中间的花纹就会严重磨损

磨平了棱角的轮胎

遇到点水就容易打滑

三

《低也不行，高也不行，到底要咋样》

胎压这东西，就跟血压一样

要符合健康状态才最好

我们管它叫标准胎压

一般家用车胎压2.5bar左右最合适

根据安装位置，胎压检测器可以分为两种

第一种叫：外置式

直接安装在气门嘴上

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图41
优点：安装方便

缺点：精度不准，容易被甩飞

第二种叫：内置式

安装在轮胎内

保胎的自我修养|爱它就从胎压学起插图43
优点：精确、安全、不易被盗

缺点：除了不能自己安装，没别的毛病

四

《多注意这些细节，保护轮胎不是事儿》

1.定期检查轮胎气压

胎压受热胀冷缩的影响，在寒冷天气时会降低，如果轮胎压力没有适时增加，不仅会增加油耗，还会加速汽车轮胎的磨损。因此，轮胎压力在冬季可以增加，但也应控制在规定的范围内。在炎热天气时，轮胎压力太高，轮胎容易爆裂。因此，轮胎气压在夏天要调低一些。

2.轮胎胎面中的碎石必须经常清除

长时间行驶后，轮胎上的胎面会混入一些碎屑。如果不及时清理掉，行驶时会有点颠簸，会损坏轮胎。当高速行驶时，轮胎胎面中的异物也可能导致轮胎爆裂，因此一旦在轮胎上发现小石块，可以用钥匙等挖出以保持轮胎清洁。

3.不时检查轮胎的磨损情况

新轮胎和旧轮胎的牵引力和抓地力差别很大。由于轮胎使用时间长，磨损更严重，抓地力会越来越弱，很容易打滑。因此，应根据磨损情况及时更换轮胎，避免过度磨损造成不必要的伤害。

4.路面上的坑洼处应该避免

当轮胎碾过坑洞时，轮胎也会受到挤压。洞越大，速度越快，轮胎上的压力就越大，这会导致轮胎鼓包。

除了学习这些保养方法

最重要的是养成良好的驾驶习惯

这是对轮胎最好的保养

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