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排气管喷蓝烟你可得注意了，90%是因为它

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我们在日常用车中会听到一个词语

烧机油

相信有车一族都不陌生

甚至敬而远之

它不仅让车主伤财

还劳神费心

下面小仆就和大家聊聊什么是烧机油

以及危害和预防方法

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一、什么是烧机油

通俗来讲就是机油

进入发动机的燃烧室

与混合气一起参与了燃烧

XIAOPU

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二、为什么会烧机油

（一）活塞环与气缸壁间的配合间隙过大

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（二）涡轮增压器漏油

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（三）气门油封存在渗漏、腐蚀老化等造成密封不严

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（四）发动机本身设计、制造上的缺陷

（五）一些车辆引擎的气缸并非完全平整，缸壁有许多小孔洞，为了让活塞运作时能得到更好的润滑，这些孔洞就会被机油填满，伴随而来的就是机油消耗增大。

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三、烧机油的危害

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过量的烧机油

会使得燃烧室的不完全燃烧变得更多

更加容易形成积碳

还会影响发动机的动力

怠速不稳、加速无力

产生噪音、油耗上升等

严重的会因为发动机润滑不足

使引擎造成难以修复的损伤甚至报废

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四、如何判断烧机油

（一）冷车启动时冒蓝烟

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    发动机长时间不运行，若机油封闭不严，机油就会在重力的作用下从气门油封间隙流入气缸。这个时候启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温作用下一起燃烧，产生大量蓝色的烟雾。

（二）加速中冒蓝烟

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    活塞与气缸壁之间磨损严重造成间隙过大。当汽车在行驶中踩油门加速时，若密封不严，车辆急加速，活塞环上下运动的频率加快，汽缸壁上残存的润滑油很容易就会被活塞环带入燃烧室，这就会产生烧机油现象了 。

（三）排气管内壁很黑

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    还有一个简单的方式可以检查汽车是否烧机油，那就是检车排气管的内壁，用白纸将排气管内壁擦干净，并查看排气管内壁是否变黑，如果变黑就说明汽车有烧机油现象了。

（四）机油消耗过快

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    通过观察剩余机油量也是一个简单直接的判断是否烧机油的方法。如果还没到保养日期，但是机油的消耗量却明显偏大的话，而这个时候动机也没有存在漏油现象的话，那基本上就是出现烧机油现象了。

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五、如何预防烧机油

（一）使用合格且合适的机油，并且定期更换

需要注意的是各国车系发动机的设计理念不同，因此针对不同国家的车型，使用适合自己车辆的机油型号。

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（二）老车可选择粘度稍高的机油

行驶超过十万公里的老车，则需要选用黏度稍高的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。

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（三）避免经常性的急加速及超高转速行驶

    长时间超高转速行驶能使润滑油油膜断裂，会导致发动机活塞的润滑不良，形成干磨，从而出现磨损烧机油。

（四）有些烧机油是设计上就造成的

明明车辆没有任何故障，机油的消耗量却特别大。欧美系发动机普遍在密封和精密度方面不如日系发动机，所以针对易发烧机油情况的发动机，平时要注意检查其工作状况，定期查看机油量消耗是否正常等。

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