许多老司机都有这样的体会：随着车辆使用年限的增加，油耗也会随之逐渐升高。
我们今天来聊聊：油耗增加是什么原因造成的呢？能否避免？
一、发动机
车辆在使用过程中，发动机故障导致油耗升高，这是最简单的原因。
但通常车辆制造企业，在出厂前会做耐久度测试，所以这种情况发生的概率实际不高。
而积碳导致油耗增加的情况，发生的概率几乎是百分百。
发动机的动力，本质上是汽油与空气混合后被点燃，发生微型爆炸而产生的推力。
目前研发手段还不能让汽油，在发动机内部充分燃烧，随着行驶里程的累积，加之无法充分燃烧，发动机内部就会残留积碳。
如果积碳情况严重，会直接影响发动机的工作效率，油耗增加是必然。
积碳其实是积少成多造成的，平时注意以下几点，即便车辆使用多年，发动机的少量积碳也不至明显影响油耗。
1、使用高品质汽油。这里不指代汽油标号，而指油品。
到正规加油站加油，一些私人加油站，虽然价格便宜，但若因油品质量差给车辆带来麻烦，就得不偿失了。
2、不长时间怠速。汽车原地怠速时，进气量变小，汽油燃烧后的物质会沉积在发动机各部件上，从而产生积碳。
低速行车或者长期堵车时，同样会出现这种问题，能避免还是尽量避免。
3、按时保养。别小看保养，它真的很重要。只要车主按车辆保养手册上的要求，去正规地点按时给车辆保养，那么因积碳而导致油耗上升的问题，基本不会发生。
反过来说，如果平时不注意保养，当积碳严重后，清理很难。
二、轮胎
可能很多车主没有想到，轮胎是使用期限的。一看有效期，二看磨损程度。
当行驶几年后，轮胎的橡胶就会过期，轮胎的可靠度逐步降低，这时就需要换胎。
而如果车辆购入并不算久，但使用频次很高，行驶里程多，那么即便橡胶没老化，轮胎胎纹也可能被磨平，不换胎会非常危险。比如会导致刹车距离增加等情况。
同时，由于轮胎胎面磨平，轮胎与地面接触面积增加，油耗必然也会随之增加。
三、火花塞
发动机的火花塞也是要定期更换的。
不换可能会导致：发动机气缸点火不均匀，甚至失火。长久下去，发动机动力下降，产生积碳，油耗增加等问题都会逐渐显现出来。
四、空气滤清器
空气滤清器长期不换会堵塞，使发动机无法获取足量的空气。
在进气量不足的情况下，为保障足够的动力，发动机会喷出更多汽油，油耗就因此增加了。
空气滤清器价格还算亲民，几十元一个，半年左右一换即可。用车环境较差的地区，建议1-3个月一换。
五、氧传感器
氧传感器，是用来监测发动机排出气体中氧气浓度的部件。
假设，当氧传感器监测到排出的气体氧气值偏高时，就会认为这是汽油量给的不够，没有充分与空气中的氧气融合，使得这些氧气混合在废气中白白流失。
当这种情况发生时，氧传感器会把情况反馈给行车电脑，行车电脑则会调整汽车的喷油量。
这种监测当然有必要，但如果氧传感器出现了问题，明明油量足够，发动机却依然喷出了更多汽油，那也会造成油耗增多。
理论上讲氧传感器是极少出问题的。但当油耗出现明显增加，又没有找到原因时，检查一下此部件是否依然正常工作，也是一个办法。
每当提起油耗增加，许多人都会觉得车子越来越旧是正常的，实际上，在随着新车磨合的深入，油耗会有相对的下降。只要不是破旧到老爷车的地步，之后很长一段时间应该是比较稳定的油耗过程。
如果某一段时间，在驾驶习惯不变的情况下，你感觉自己的汽车油耗明显增高了很多，这可能是一个预警，汽车在用这种办法提醒车主，车辆的某些部件出了问题，该及时检查、保养或者更换了。毕竟，油耗事小，安全才是汽车使用过程中的大事。
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