
为什么汽车里面总是弥漫着一股汽油味?
当然也有人认为:
汽油味超级好闻!汽油味是香的!
但……对于容易晕车的小伙伴们而言
汽油味简直就是乘车的噩梦
造成车内出现汽油味的原因有很多
下面就来一起看看吧~
②汽油滤清器故障
③有些车装有碳罐,长期未更换造成汽油味外泄
④发动机某一个气缸故障不做工或者燃烧不充分
另外↓↓↓
在正常行驶过程中,若出现①汽油味大,②松开油门车身会传出闷响,③热车需要二次甚至更多次才能启动等问题,那么一般情况下就是汽车油气蒸发控制系统出问题了。

因为汽油易挥发,会产生很多汽油蒸气,油气蒸发系统是在油箱上再通一条管道,将油气引导至碳罐,碳罐里的活性炭可以吸附汽油颗粒并保存,剩下的气体通过碳罐通气孔排放到大气中去。
碳罐另一端与发动机进气歧管相连,中间有一个电磁阀控制管道的开闭,在合适的时刻打开,将吸附的油气送入发动机燃烧掉,这样既不污染环境又节约能源。

当松开油门时,负压消失,蒸汽就从碳罐通气孔逸出。这样就造成某些车型在打开内循环的情况下一松油门就会闻到汽油味。
解决方法:更换碳罐。
2.加油时打开油箱盖油箱会吸气或者排气

当松开油门时油泵停止工作,负压消失,油箱回弹就会发出闷响。这种情况在极端条件下,油箱吸扁程度高,甚至可以损坏油泵。
汽车在高温下长时间停放,油气由于通气孔堵塞而无法排出,所以蒸汽在油箱内聚集,打开油箱盖就会向外排气。
解决方法:遇到这种情况检查碳罐底部通气孔,一般情况下疏通通气孔就可以解决问题,不必更换。
3.热车时发动机需要二次甚至更多次点火才能启动

解决办法:更换电磁阀。
4.小范围内怠速不稳

碳罐里的油气进入发动机是不经过氧传感器的,所以在电磁阀故障常开但电脑还未控制电磁阀打开的情况下,行车电脑给的喷油量是未计算碳罐内的浓度的。
电磁阀常开导致混合气过浓,转速将升高,电脑检测到转速升高以后就会降低喷油量,但是降低的值还是在默认电磁阀关闭的情况下计算出来的,肯定会造成喷油量过低,怠速就立马下来了,电脑就这样不断死循环,降低升高再降低升高进而造成怠速不稳定。
解决方法:更换电磁阀。

1. 立刻靠路边停车,不要惊慌
2. 下车查找汽油味的来源
先是通过气味初步辨识,如果仅是纯粹的汽油味,那么着火的可能性不是很大。
如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道,就有可能已经出现了着火的迹象,真是着火了得赶紧灭火,并拨打火警电话了。
如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查,此时要注意确保人身安全。
原创文章,作者:汽车安心,如若转载,请注明出处:https://www.qicheax.com/4739.html