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电动汽车更换电池需要多少钱？

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关于更换BEV 电池的成本是多少？这个话题是很多买主在购买BEV之前都要考虑的一个关键问题。

电动汽车更换电池需要多少钱？插图1

那么在汽车的使用寿命期间，电池需要更换的可能性有多大？潜在电池更换的成本是多少？

汽车在使用寿命期间需要更换电池吗？

要回答这个问题，需要探讨两个问题：电池何时不再适合使用？汽车的寿命有多长？

首先，制造商质保电池8 年或至少有70% 的容量。对于一辆现代科纳（Kona）来说，在城镇行驶 450-500 公里，相当于最小行驶里程为 315-350 公里。

电动汽车更换电池需要多少钱？插图3

表 1：当前的澳大利亚 BEV 电池保修。
表注意事项：1. 在美国加利福尼亚州 – EV 电池的保修期必须至少为 10 年和 240,000 公里；2、电池材料和结构缺陷：10年/不限公里。

电池不会在8年的时间里耗尽容量，仅仅是减少了续航里程。电池组越小，损失就越严重。例如，早期的日产 Leafs 现实中的续航里程只有 120 公里。在 8 年保修期内，可能会下降到 84 公里并且不符合保修更换条件。

到目前为止，最早一批的Leaf 已经出来11 年，续航里程可能会下降到 70 公里。

另一方面，虽然许多早期（2011 年至 2014 年）的Leafs 确实以这些速度下降，但现代 EV 电池具有改进的电池化学和热管理系统似乎没有那么快下降的情况。

事实上，Geotab在2019 年对约 6,000 名车主进行的一项研究发现，电动车平均每年损失 2.3% 的容量并保持高水平的健康状态。

该报告：“如果观察到退化率保持不变，绝大多数电池的使用寿命将超过车辆的使用寿命。”

总结：购买更大电池的电动汽车，大多数会发现更换电池可能需要 10 年或更长时间。

汽车的寿命有多长？电动汽车的电子设备、悬架、转向系统和内饰何时会达到使用寿命？

鉴于澳大利亚车队的平均年龄为 10.6 年（2020 年至 2021 年澳大利亚统计局），电动汽车可能永远不需要更换电池；

如果是这样，在其生命周期中只需要更换一次电池，并且如果需要更换，最早会在 10 年或之后进行。

潜在的电池更换的成本是多少？
关于电池快速下降和 30,000 美元电池更换成本的消息比比皆是，这些都是不必要的担心。在8年的保修期内，电池的损耗速度确实超过了应有的速度，是可以免费更换电池。

现在 8 年保修期已过，经销商安装电池的成本已降至 10,000 美元左右24kWh。
此外，当出现故障的电池包返回工厂时，只有几个有故障的电池，其余的都没有问题。

因此，在早期 Leaf 销售数量较多的国家电池回收计划已经开始，将电池拆卸和重新包装成有保证的电池组。在日本，ZE0 或 AZEO Leaf 的重建包售价约为 2900 美元。

与此同时，2010 年，电动汽车电池价格上涨约 1100 美元/千瓦时，但现在已降至 137 美元/千瓦时。

预计 BEV 和 ICE 价格平价的关键数字是 100 美元/千瓦时，2024 年是可能开始发生转变。

电动汽车更换电池需要多少钱？插图5

如果每千瓦时的成本已经是 137 美元，BNEF 预测到 2030 年将达到 58 美元/千瓦时，那么电动汽车可能需要新电池，64kWh Kona的电池组价格可能约为5400 美元。

所以电池不太可能需要更换。很可能会持续到汽车的寿命结束。有可能距离特斯拉建议的百万英里电池并不遥远了。

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