宝马和MINI都有一个致命的问题,那就是烧机油,只要是宝马MINI车型,4万公里后,必烧!!!有人会说,这不能算是MINI的问题吧,很多品牌的车子都烧机油呀。但小编在这里要说一句,你见过烧机油烧得都想把车卖掉的吗?
宝马mini4万公里就烧机油,可以想象这发动机的缺陷是多大?
一般烧机油,无论是什么车型,都逃不开那几个问题,气门油封老化,活塞环废气阀等基本烧机油都是这些问题引起的。
今天就来看看宝马mini烧机油是如何进行维修的!首先我们所遇到的宝马MINI烧机油,绝大部分如果早一些更换,是不需要拆卸缸体的,就比如今天的例子!
虽然不需要拆卸缸体,但一些零部件还是需要拆下,这样才能进行宝马mini烧机油的维修施工!
拆下的零件按照编码进行防置,这样可以节省更多的时间!
这是我们这次的主要更换零件,传说中的气门油封,照片看不太清除,其实我们所说的老化 ,就是气门油封在长时间的运动下,油封口径变大,使得机油在运转的过程中渗漏,导致机油无法正常的发挥作用。
油封锁扣,下面会讲到,所以为什么更换气门油封需要很大的耐心,必须要很专心,其实就是因为这个小东西,一个不小心,锁扣就会掉入气缸内,所以在师傅施工的时候,我们建议是不要围观!放心交给师傅!
这便是新的宝马mini气门油封,在使用气门油封之前,先将气门油封浸泡在机油内,使气门油封保持润滑,在安装之后能让油封保持良好的密封性!
在更换气门油封的时候,我们需要向气缸内施压,是为了避免气门掉落,避免不必要的施工流程!
使用免拆工具进行气门油封的更换,很快捷,很方便,施工效率大大提高,有条件,有技术的车友们其实也可以进行更换,说开了,宝马mini的气门油封不贵,贵的是工时费。
气门油封更换完毕,现在开始恢复安装。
安装完成后,最后给车辆做一个机油保养更换新的机油添加到标准容量就可以了试车删除车辆的故障吗并进行机油复位 进行试车,试车完成后把车辆交付给车子 一个月后回访车主再也没有出现烧机油问题 此次烧机油完美解决。
各位烧机油的车主可以就近选择附件值得信赖的专修店进行维修如果更换气门油封还不能解决就只有大修发动机看看是不是活塞环的问题了。
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