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汽车改装底盘，汽车改装底盘下降

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车底盘

底盘下的东西多了 我猜测你说的那个应该是井字架，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。通常与前、后顶巴；前、后底巴一起被称为平衡杆五件套，品牌有CUSCO、狮。

底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须靠四条轮胎才能表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比、胎质的改变。 除非马力大幅度的提升，否则入若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以。

汽车改装底盘，汽车改装底盘下降插图1

摩托车改装

避震器以及弹簧是常见的改装地方。它们两个的调校都是技术话，在改装的时候，也是需要均衡它们的工作，避震器是提供阻尼、而弹簧是提供回弹力，改装技术要很成熟才行，否则汽车改装后，很难维持在良好的状态。

汽车底面越平整,高速时抓地性能越好,这样的改装是为了保证汽车底面足够的平整,当然,也可以兼做汽车底盘护板。

途锐车身尺寸

①如果是轿车话，基本都有标准的底盘挡板卖。

② 换大号的轮毂配上低扁平率的轮胎，整体的轮胎周长不会有太大改变。高度是不会改变的，你可以观察，同样大的车轮，一些轮毂小的车胎比较厚，大一点的轮毂车胎比较。

③汽车改装底盘的第一步应该从选择一套适用的好轮毂和轮胎开始。因为轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须依靠轮胎才能表现。而轮毂又处在轮胎的中心。 有足够的例子使我们相信，超过半数以上的改装车主改装轮毂是为了美观，除了美观的因素。

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前麦弗逊后多连杆独立悬挂

降低,提高轮胎抓地力以及为了降低风租,提高车身稳定。

汽车改装底盘，汽车改装底盘下降插图5

汽车改装资质

① 不推荐加装 首先汽车的悬挂和减震是根据车自身重量等综合情况设计的 你做较大改动会破坏车的原始系统 你想增加舒适性可以改减震。

②通过改避震降低车身从而降低重心..增加避震的硬度..提高操控性..避免转弯出现翻车现象。避震价格要看品牌和类型..绞牙一般有几千块的..也有上万的..假如改气压避震就相当贵了..便宜的也要五六万。不过相当拉风啊！！！ 而改轮毂一般是为了更拉。

③底盘强化拉杆、悬挂部分安装了有防侧倾杆。另外底盘部分位置会有补强件。如果是越野车，机油箱下面还会有很皮实的底护板，来防止机油箱受到磕碰。

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后轮鼓刹

不可以改装，私自改装车辆是违法行为。根据《机动车登记规定》规定：第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提。

升高底盘是违法行为。汽车轮胎尺寸不可以更改，汽车年审时需有一项检测，是检测汽车轮胎尺寸的，所以必须以行驶证，轮胎原厂的尺寸相匹配，否则年审都不能过关，更改轮胎尺寸和升高底盘极易造成车辆出厂不匹配，行驶过程当中产生安全隐患。 虽然。

汽车改装底盘，汽车改装底盘下降插图9

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