“烧机油”三问题,竟难倒老司机?

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XIAO PU

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机油是易燃物吗?

机油骤减就是烧机油了?

烧机油是因为发动机有问题?

觉得似是而非?

还在为这些问题困惑着吗?

今天就为您答疑解惑

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机油是易燃物吗?

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机油燃点在200℃左右,不属于易燃物,而通常发动机环境温度不会超过150℃,远不足以让机油燃烧。因此,虽然有“烧机油”的说法,但其实机油并不像汽油那样易燃。

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什么是“烧机油”?

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“烧机油”指的是汽车运行中机油的超标准损耗。如果发动机部件间隙较大或磨损严重,较多的机油进入发动机燃烧室,就会被快速燃烧消耗掉。

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机油骤减是不是烧机油了?

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机油在工作中会产生正常的消耗。而机油骤减可能由不同的原因导致。除了烧机油之外,还有可能是油底壳螺栓密封出现问题,导致机油泄露。

关于正常的机油消耗,目前在行内有一种约定俗成的惯例,即在5000公里的保养里程中,机油的损耗以不低于机油标尺的下限为正常。另一种说法是,汽车在磨合期过后,机油消耗量在0.2升/1000公里之内为正常。

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三征兆帮你判断烧机油

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征兆1:怠速不稳、加速无力

征兆2:尾气冒“蓝烟”

征兆3:机油消耗明显增加

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烧机油是因为发动机有问题吗?

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不同发动机对活塞环间隙的设计本来就有差异,这与不同发动机的工作强度和温度有关。而根据发动机要求选择合适的机油才是预防烧机油的关键。

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很多车主不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车应该用什么质量和粘度等级的机油,在使用机油问题上有很大的随意性。机油的选用应注意两点,一是质量指标,二是粘度指标。

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预防烧机油的方法

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①使用符合车辆技术要求指标的机油

②有条件的尽量使用全合成机油

③避免经常性的急加速和长时间超高速行驶

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