国六发布后，
国三国四便走上了报废的道路。
报废年限取消，但某些情况仍需报废
汽车报废，不止旧车老车，
“新车”也可能面临报废！
虽说私家车十五年报废年限作废了，
但并非常代表汽车永远不会报废，
比如下面几种情况：
里程达60万公里，引导报废
01
据《机动车强制报废标准规定》第七条：
国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米。
各个车型的报废行驶里程数
但引导报废和强制报废还是有很大区别的，私家车里程60万公里后，只要过了年检，便可继续驾驶。
不够现在年检愈发严格，加之多了OBD检测，尾气问题解决好才有通过的可能性。
这几种情况，强制报废
02
1）营运车辆到达使用年限，强制报废
根据《机动车强制报废标准规定》第四条：
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：
达到本规定第五条规定使用年限的；
各个车型的报废年限（私家车不包含在内）
2）不符合国家标准，强制报废
根据《机动车强制报废标准规定》第四条
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：
经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
只要年检不通过，无论行驶里程和报废使用年限，一律强制报废。其实排放标准的优化，才是影响汽车报废的关键！
3）逾期年检超3个周期，强制报废
根据《机动车强制报废标准规定》第四条
在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
哪怕你的车只开了几年，但年检千万不能逾期，而“3个检验周期”不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。
汽车报废补贴
报废补贴的总原则是：时间越靠后，补贴越少。所以早早申请报废，补贴相对多些。
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