【新规】自主店外维修,不在4S店里保养也必须赔!

新规解读

日前,国家市场监督管理总局发布了“新三包”政策,同时宣布新政自2022年1月1日起施行。为了了解之后汽车市场情况,我们下面一起来看新规有什么内容吧!

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该规章在2013年施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的基础上,进行了较大幅度的修改,主要包括以下三个方面的内容:

进一步加大消费者合法权益的保护力度,对经营者提出更加严格的三包责任要求。

二、适应产业发展和消费升级需要,扩大家用汽车三包调整范围。

三、针对家用汽车三包工作的发展变化,进一步完善相关监管制度。

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增加重大质量问题七日内退换车的规定

家用汽车自交付之日起7日内,因质量问题需更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的,可免费退换车。

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增加向消费者赔偿退换车损失的规定

发生三包退换车后,销售者需赔偿消费者因退换车产生的下列损失:

车辆登记费用;销售者收取的扣除相应折旧后的加装、装饰费用;销售者向消费者收取的相关服务费用。

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降低使用补偿系数

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使用补偿系数n从原规定的0.5% ~ 0.8%,调整至不高于0.5%。

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降低退换车条件

原规定中,三包有效期内因质量问题累计修理超过35日,或同一质量问题修理超过5次,可换车。新规定调整为30日、4次,可退换车。

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明确禁止“强制保养”的行为

经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维护、保养的企业,并将其作为拒绝承担三包责任的理由。

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简化享受三包的条件

修理者能够通过查询相关信息系统等方式核实购买信息的,应当免除消费者提供三包凭证的义务。消费者遗失三包凭证的,销售者应当为消费者及时免费补办。

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明确动力蓄电池衰减限值

要求生产者在三包凭证上明示家用纯电动、插电式混合动力汽车的动力蓄电池容量衰减限值,供消费者在选购车辆时参考。

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同时关于三包政策实施,相关部门进一步完善其监督制度,强化了生产商的主要责任,加大违法行为的处罚力度。

未来新规实施,将进一步规范汽车市场,增加了车主权益的保护力度,使得车主买车更放心,用车更舒心。

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