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电动汽车传动，电动汽车传动系统

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电动汽车传动系统

①目前的电动汽车均采用传统汽车的传动系统，国内外的区别不大，这主要是出于投资成本方面的考虑。 从技术上来说，电动汽车是可以实现无传动系统的。没有传动系统的电动汽车更容易实现整车质备轻量化和操控自动化。不过技术往往是被资本奴役的，何。

②随着时代的发展，新能源汽车渐渐的进入了我们的生活，在二十一世纪的今天，电动汽车又将会成为未来新能源的最终解决方案。毫无疑问，电动汽车最大的优势便是无排放污染。其次电动汽车还具有噪音低，结构简单，使用维修方便等特点。那么新能源汽。

③ 电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大。

④ 根据电动机布置的位置分为转向轴助力式、齿轮助力式、单独助力式及齿条助力式4种形式。

电动汽车传动，电动汽车传动系统插图1

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纯电汽车的传动系统和内燃汽车的传动系统在车身结构及外观上基本相同，但两者最大区别是动力、驱动系统不同。传统的汽车是使用柴油或者汽油，而电动汽车使用的是比较绿色的电能。传统动力的汽车依然是主流。 1、纯电动汽车以车载电源作动力源，。

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①1.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;其工作 原理是：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶;电动汽车的种类 有：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。2。.

② 前后两个轮子的钢圈及内外胎，一个车龙头及上面附带的电量指示表和车速指示表，喇叭和前后灯，电瓶和储物箱，坐垫和车的龙骨。

③针对纯电动汽车传动装置挡位数和传动比选择的问题,根据城市道路条件要求,在电机和电动汽车整备参数已定的情况下,以传动比为变量,分析传动装置挡位数确定的理论依据,初步确定满足动力性能的传动比范围。以能量利用率为优化目标,研究电动汽车传动。

电动汽车传动，电动汽车传动系统插图1

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电动汽车比燃油汽车，应该是结构简单了。一般的汽油机、柴油机燃烧室温度高的时候，能达到几千度，驰骋在赛道上的发动机，11000转/分钟，估计，温度会更高。电动。

传动装置电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器

电动汽车传动，电动汽车传动系统插图3

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现代的混合动力汽车是从上世纪90年代末开始逐渐发展起来的。按照其工作方式,大体上可以分为串联、并联和混联三种。串联式:已经被淘汰简单地说,串联式混合动力。

日本电动车大多数采用中轴式驱动方式，主要原因有两个：一是日本在法律上规定电动自行车必须依据人力来输出辅助的电力，因此必须测量脚踏力，在中轴安装测力机构（传感器），将驱动机构和测力机构合成一体。二是日本缺乏制造高效盘状电机的资源。

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1.电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动 2.电机的旋向可以通过电路控制实现变换。

电动汽车传动，电动汽车传动系统插图5

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