



气温越来越低
一早刚上车
恨不得立刻将空调暖风开到最大
这应该是大多数车主朋友们
冬季开车的真实写照
可是有些朋友却发愁了
天暖和还能忍忍
可天冷汽车油耗本来就不小
近期油价又是一路高歌
再打开暖风这得多花多少油钱啊!


其实,并不会!
汽车空调的暖风热源来自于发动机散热系统的余热,只要引擎启动,冷却液开始循环加温,那么通过鼓风机,热风就会源源不断地被吹入车内。因此,从工作原理上讲,制热并不会产生额外的油耗。

但是,有的车主会问
为什么我感觉车的油耗明显上升了?
那一定是你的操作方式不对!


上车立即启动暖风

由于冬天车内温度低,有些车主刚上车就马上开启暖风。但车辆启动时,发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量。如果立即开启暖风,发动机内部润滑不够,摩擦阻力增大,导致发动机负荷过高,不仅制暖效果差,还会增加发动机的工作负荷,导致油耗升高。
正确的做法是待汽车启动后,让车子中低速行驶3-5分钟,待水温表指示大于60℃,再开启暖风。先调至外循环,让车里的冷空气都排出去然后再调至内循环让车内暖和起来。

开暖风打开A/C按钮

夏天开空调按A/C按钮就制冷,那冬天开暖风时理所当然地认为直接按A/C按钮就是制热?
其实不然,A/C按钮是压缩机启动键,按下A/C键时,车辆会产生制冷的效果,或是在加热时起到除湿作用,按下它,并不能产生制热效果。暖风是由发动机冷却系统散发的热量,通过风扇送到车内出风口,与空调压缩机没有关系,启动A/C键,还会额外增加油耗。
为了节省燃油,冬天开暖风时不建议启动A/C按钮。当然,车内起雾,可适当开启A/C按钮除湿。

频繁打开车窗

有时,司机觉得打着暖风透不出气来,车主们会频繁地不断升降车窗,让空气对流。但频繁打开车窗会破坏车辆流线型加大了空气阻力,会需要消耗更多燃油去保持车内温度。
建议车主将空调的循环方式设置为内循环模式,车内气温会快速升高,车内暖和之后再切换成外循环,这样有助于车内空气流通,减少开窗频次。

停车不可以开暖风

很多车主认为停车以后,开暖风会耗油。
其实将汽车熄火,水箱还是有着一定的温度,然后打开空调还是会有暖风,这个时候是不会费油的,所以短时间内还是可以开暖风。
但是在停车的时候注意,不要长时间紧闭车窗,我们可将车窗摇下点露出一条细缝,这样既能保暖又不会导致一氧化碳中毒。

不用多耗油又能保暖
正确操作很重要哦~
赶紧记下来!

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