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1962年,福特为了提升品牌形象,计划以厂队的方式参与英国房车锦标赛British Saloon Car Championship(简称BSCC,即如今BTCC的前身),参赛车型根据发动机排量划分至A、B、C、D四组。在当时A组霸主是Mini、C组霸主是捷豹,D组的霸主是(美国)。

首先安全不是一项性能,那只是防撞指数。真正的安全取决个人的驾驶技术及习惯。不过这个车的车身的防撞能力还是可以的。我是西安的我们这已经有了路特斯的4S店,专门体验了一下我180CM做到Elise那款里还感觉可以。毕竟跑车嘛,不可能像SUV那样,。

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车身轻,底盘低,所以不用很大功率的发动机依然有足够的速度感和速度。从小跑车的角度来说非常好,但如果日常使用,相关娱乐配置基本为零。还有,开篷的设计对天气的要求很高。

各有千秋哇,实际点保时捷Boxster得了,Z4多少有点娘,elise这个····除非你无比爱车,而且这车买来纯粹是为了开着玩的,要不然估计看一眼那个内饰就基本崩溃了,它动力也不差啊,别只看排量和马力,看看车重,这车八百公斤也就只有Z4一半那么重。

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488好太多了,lotus的Elise虽然是他们的旗舰车,设计我也很喜欢,但是无论是速度,驾驶感,还是回头率,488更胜一筹。主要是价位来说一个488能买3个Elise

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高性能旅行车已经存在于世很长时间了,几乎在任何年代都非常受人追捧。上世纪60年代,福特汽车相当强大。还记得《极速车王》里的亨利二世那种桀骜不驯的角色特点吗?1960年,美国福特手握英国福特54%的股份,财大气粗的亨利福特二世正式提出买入。

著名汽车工程师,路特斯公司创始人柯林·查普曼(Colin Chapman)曾经说过“To add speed, add lightness”意思为:如果想要更快的速度,首先要有的就是更轻的重量。这句话也被永久载入路特斯品牌多年之中始终坚持的信条,就好像被刻在了Elise SC车。

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【最满意的一点】车身外观屌爆了,回头率那是相当高【最不满意的一点】排气声音实在太小,得改>空间】前排还好,后排要是坐人的话简直是受罪【动力】目前还够用【操控】挺好的,方向盘略重【油耗】10点几【舒适性】不错的【外观】还用说吗,停。

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路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌,创始人柯林·查普曼(Colin Chapman)于1948年推出了路特斯的第一款汽车。在产品制造方面,路特斯至始至终都秉承柯林·查普曼先生提出的“轻量化”车身设计的核心理念。 1952毕业于伦敦。

操控非常好,速度也不错。 不知道那里可以买到(就是售后服务不行)、座位少 是一辆小型跑车,适合年轻人开

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